Sukhoi Su-11 Fishpot C |
menggunakan prototipe yang disebut T-74 dan terbang perdana pada tahun1961 dengan menggunakan mesin yang lebih bertenaga dibandingkan Su-9, sistem radar yang baru serta persenjataan yang lebih baik.
Pada dasarnya badan pesawat ini berbentuk seperti cerutu, mirip dengan bentuk Su-9 , dengan melakukan beberapa revisi struktural supaya bisa mengakomodasi mesin yang lebih besar, yaitu mesin turbojet Lyulka Al-7F-1 yang menghasilkan tenaga 9,8 kN (2.210 lbf) dengan sistem afterburning untuk meningkatkan kecepatan menanjak dan performa pada ketinggian (juga sebagai antisipasi bertambahnya berat pesawat). Sayap Su-11 berbentuk delta sama dengan Su-9, ekor pesawat tertekuk kebelakang dan intake hidung sirkular. Hidung pesawat Su-11 didesain lebih besar untuk bisa menampung set radar “Oryol” yang lebih kuat. Perbedaan antara Su-11 dengan Su-9 yaitu dengan adanya pipa bahan bakar eksternal yang berada di belakang kokpit di bagian atas badan pesawat .
Sukhoi Su-11 Fishpot C |
Su-11 dilengkapi dengan misil udara ke udara baru, “Anab”, yang merupakan pengganti dari misil “beam-riding” K-5. Su-11 dilengkapi dengan dua misil Anab, satu bertipe misil kendali infra merah dan jejak thermal, sedangkan satunya misil kendali radar. Seperti tipe interseptor pada masa itu, pesawat ini tidak dilengkapi dengan meriam (kanon). Tangki bahan bakar tambahan sudah menjadi standar untuk dipasang karena keterbatasan jarak jelajah pesawat ini jika tanpa bahan bakar tambahan.
Selain pesawat interseptor, juga dikembangkan versi Latih dari pesawat ini, yaituSu-11U “Maiden”. Tidak berbeda dengan Su-9U, pesawat ini juga dilengkapi dengan persenjataan dan sistem radar penuh untuk keperluan latihan. Kapasitas tangki bahan bakar dikurangi dengan adanya penambahan kursi untuk pelatih, sehingga pesawat ini tidak cocok digunakan untuk keperluan tempur.
Sukhoi Su-11 Fishpot C |
Produksi pesawat Su-11-8M secara definitif dimulai pada 1962 hingga 1965, setelah memproduksi sekitar 108 pesawat, walaupun diyakini oleh banyak pihak setidaknya ada beberapa Su-9 yang diupgrade ke Su-11. Masalah yang berkaitan dengan pengembangan dan kecelakaan mengakibatkan produksi terhambat, hingga hanya sedikit yang berhasil diproduksi sampai tahun 1964 .
Pesawat ini masih tetap sangat tergantung pada Ground Control Interception (GCI) untuk mengarahkan pilot ke sasaran meskipun telah memiliki radar yang superior. Pesawat ini juga tidak mampu menghadapi pesawat yang terbang rendah, dan OKB Sukhoi menganggap Su-11 gagal dan sangat inferior ddibanding Su-15 ‘Flagon”. Akan tetapi beberapa pesawat ini masih tetap beroperasi hingga tahun 1980an. Su-11 terakhir beroperasi sampai tahun 1983. Tidak ada Su-11 yang dioperasikan di luar Uni Soviet. Ketika pesawat baru muncul menggantikan perannya, pesawat ini kemudian dijadikan sebagai target untuk latihan pertahanan.
Sukhoi Su-11 Fishpot C |
Spesifikasi (Su-11-8M)
Karakteristik umum :
Sukhoi Su-11 Fishpot C |
Kru : Satu
Panjang : 18,29 m (60 ft 0 in)
Lebar sayap : 8,43 m (27 ft 8 in)
Tinggi : 4,88 m (16 ft 0 in)
Area sayap : 34 m² (366 ft ²)
Berat kosong : 9.000 kg (£ 20.000)
Loaded Berat : 13.600 kg (£ 30.000)
Powerplant : 1 × Lyulka AL-7 F-1 turbojet , 96 kN (21.164 lbf)
Kinerja :
Kecepatan maksimum : Mach 2.2 , 2340 km / h (1454,01 mph) di 11.000 m (36.000 kaki)
Rentang :
Combat : 500 km (312 mil)
Ferry : 1.125 km (703 mil)
Ketinggian maksimum : 17.000 m (55.760 kaki)
Tingkat panjat : 136,7 m / s (27.000 ft / min)
Loading sayap : 400 kg / m² (£ 82 / ft ²)
hrust / weight : 0.71
Persenjataan :
4 rudal udara-ke-udara R-98 (AA-3 'Anab')
Jenis : Interseptor
Pembuat : Sukhoi
Penerbangan perdana : 25 December 1958
Diperkenalkan : 1964
Dipensiunkan : 1983
Pengguna utama : Soviet Air Forces
Dibuat : 1962 - 1965
Jumlah : 108
Dikembangkan dari : Sukhoi Su-9
Sukhoi Su-11 Fishpot C |
- en.wikipedia.org
- airwar.ru
- topgun.rin.ru
- wp.scn.ru
- aviationsmilitaires.net
- olymp.as-club.ru
Like the Post? Share with your Friends:-
0 comments:
POST A COMMENT